Динамика SL500

Не исключено, что "SL500" на сегодняшний день - самый комфортный в мире открытый автомобиль. "SL500" теперь един в двух лицах. Он способен быть и открытым родстером, и закрытым купе с жестким верхом. Да, если предшествующая модель снабжалась матерчатым тентом, то новинка получила складную металлическую крышу - наподобие той, которой оснащается маленький "SLK". В последнем она поднимается или складывается электроприводом за 25 секунд. В новом "SL500" - всего за 16. Прогресс налицо! Видимо, лет через десять создатели мерседесовских родстеров будут озабочены не столько быстротой закрывания крыши, сколько тем, как не оглушить водителя с пассажирами, когда та будет захлопываться... Кроме передовой крыши в "SL500" найдется множество редких и даже удивительных технических решений. Как вам климат-контроль, который "знает", едет в машине один человек или двое, и соответствующим образом регулирующий потоки воздуха? Или суперкресла со встроенными вентиляторами и массажером, вполне ощутимо разминающим спину? Или датчик, по сигналу которого вентиляция переходит в режим внутренней циркуляции, если воздух вокруг чрезмерно отравлен выхлопными газами. А еще - многочисленные технические деликатесы, унаследованные родстером от седанов S-класса: начиная от активного круиз-контроля, автоматически поддерживающего дистанцию до идущей впереди машины, до системы "Keyless-go", в которой электронная карточка - чуть потолще кредитки - заменяет ключ зажигания.